Истраживање прекидача релеја: шта треба да знате

Sep 27, 2024 Остави поруку

Шта је прекидачштафета

 

То је електронска контролна компонента која усваја функцију контроле великог струјног кола укључена или искључена кроз калем са малом струјом. Углавном се састоји од намотаја, гвоздених језгара, арматура, контаката и других компоненти. Укључен, калем ће сигурно произвести магнетни ефекат, привући арматуру да се помери, а затим притиснути контакте да се затворе или отворе у сврху контроле прекидача кола. Налази примену у свим сферама живота, од аутомобилске и индустријске контроле до кућних апарата. Предности које се могу стећи коришћењем релеја укључују прецизност, високу поузданост и постизање аутоматизоване контроле.

 

1

 

релејни елемент

 

 

калем:Најосновнији део релеја је калем, који је у ствари врста електромагнета. Чим се напаја, створиће снажно магнетно поље. Обично се завојнице праве затезањем жица око магнетног језгра, које је типично калем жице или феромагнетни материјал који има за циљ повећање ефекта магнетног поља.

 

Контакт:То је осетљив електрични терминал који омета или контролише струјни ток у колу. На основу дизајна релеја, они могу бити у нормално отвореном стању, нормално затвореном стању или могу имати функцију пребацивања.

 

Арматура:То је онај део релеја који се покреће магнетним дејством завојнице, а чије кретање мења стање контаката.


јарам:Јарам је метални оквир који у потпуности окружује калем да би обезбедио пун пут за магнетно поље због његове стабилности и ефикасности.

 

Гвоздено језгро:Иако је део завојнице, он чини део магнетног кола, где се магнетна поља појачавају и проводе.

 

Схелл:Шкољка је у основи слој заштите на релеју; чврсто се обмотава унутрашњим деловима унутар њега. Као резултат овога, чак и у заиста екстремним окружењима, релеј би могао савршено да ради.

 

терминал:Терминал се користи за повезивање релеја са спољним колом, а уз помоћ терминала, релеј се лако може спојити на коло.

 

пролеће:Опруга игра двоструку улогу у релеју: прво, држи контакте у одређеном положају како би коло одржало стабилно; друго, по потреби брзо враћа арматуру у првобитни положај и на тај начин постиже брзо пребацивање контаката.

 

диода:Неколико релеја има уграђене диоде које су дизајниране да заштите калем од великих напонских скокова, који се могу догодити у тренутку отварања контаката. Ово продужава радни век релеја.

 

11

 

Дијаграм 3Д структуре релеја

 

 

 

 

Тип прекидача релеја

 

 

Урадио сам класификацију и селекцију за већину релеја на тржишту овде. Пре тога су имали различите функционалне карактеристике; дозволите ми да их представим један по један у наставку.

 

 

Електромеханички релеј

То је најтрадиционалнији и најчешће коришћен облик штафете. Основна компонента је електромагнет, који ће генерисати магнетно поље да привуче и покрене механички прекидач када се укључи да би активирао и променио стање кола. Овај тип релеја се може похвалити карактеристикама стабилности и поузданости, брзог дејства и погодан је за различите електричне системе управљања.

 

 

Релеј у чврстом стању

Полупроводнички релеји користе предности напредних полупроводничких технологија као што су транзистор или тиристор да замене традиционални електромагнет и механички прекидач. Овај тип релеја је веома погодан за високофреквентну и прецизну контролу због своје бесконтактне, без буке, велике брзине одзива и дуговечности.

 

 

реле штафета

Реед реле је врста електромеханичког релеја који садржи један или више реед прекидача унутар малих стаклених или пластичних цеви. Под дејством магнетног поља, опруга ће се деформисати, мењајући тако стање кола. Ова врста релеја има предности као што су мала величина, висока осетљивост и добро заптивање, углавном се користе у дизајну компактних кола.

 

 

Релеј за одлагање

Ови релеји за кашњење могу да уведу временско кашњење између улазног и излазног сигнала за контролу кашњења кола. Обично такви релеји имају подесиво време кашњења и погодни су за употребу на оним местима где је потребна прецизна контрола временских интервала, као што су тајмери, контролери секвенце итд.

 

1

 

Латцх релаи

Релеј за закључавање има функцију самозакључавања која може задржати своје излазно стање непромењеним у случају искљученог напајања. Обично се овај тип релеја закључава механичким или електричним средствима. Применљив је за такве ситуације које захтевају стабилност кола, на пример, меморијско коло, безбедносни контролни систем итд.

 

 

Релеј преоптерећења

Каталог релеја за преоптерећење Користи се за заштитно праћење промене струје у колу и искључивање кола када струја премаши подешену вредност како би се избегло оштећење кола и уређаја услед преоптерећења или кратког споја. Релеји се одликују високом осетљивошћу и снажном поузданошћу, што представља суштинску гаранцију сигурности у електричном систему. Ми то зовемо термални релеј.

 

 

Термички релеј
Користи се за заштиту кола и обично је дизајниран за праћење топлотних промена у струјним колима и обезбеђивање дејства прекидача када температура пређе унапред одређену вредност. Овај тип релеја обично укључује температурне сензорске елементе и контактне прекидаче, погодне за апликације које захтевају праћење и заштиту температуре, као што је заштита од прегревања за опрему као што су мотори и трансформатори.

 


Контролни релеј
Контролни релеји се углавном користе за вођење других уређаја за управљање акцијама. Обично се састоји од више контактних излаза, који могу постићи сложене логичке функције управљања. Овај тип релеја се широко користи у низу електричних контролних система, укључујући контакторе, покретаче мотора итд.

 


Укључите релеј
Утични релеј је тип релеја који се веома лако инсталира и замењује. Обично има стандардизоване димензије и интерфејсе, што га чини лаким за уметање у контролне табле или пребацивање уређаја. Овај тип релеја је погодан за ситуације које захтевају честу замену или одржавање, као што су индустријске производне линије или опрема за аутоматизацију.

 

1

 

Карактеристике прекидача релеја

 

 

Особине релеја се разликују у зависности од типа и дизајна, али следеће су опште карактеристике које се примењују на већину релеја универзално, и овде ће бити објашњене, које постају неопходне приликом разумевања и избора правог релеја:

 

 

Преклопни капацитет

То је максимална вредност струје и напона коју релеј може да издржи и да поднесе. Ако су ове границе прекорачене, то може довести до оштећења или погоршања перформанси релеја.

 

 

Цонтацт Ресистанце

Отпор контакта је ниво ометања струјног тока изазваног контактима релеја када су контакти релеја затворени. У апликацијама где је потребно руковати великим струјама, биће боље да је контактни отпор низак да би се губици енергије и стварање топлоте одржавали на ниским нивоима.

 

 

Оперативно време одбијања

Време одбијања је краткотрајна нестабилна ситуација контакта релеја било због механичких или електромагнетних разлога након затварања или отварања док се коначно не постигне стабилност. У случају апликација за пребацивање велике брзине, време одбијања постаје веома важан параметар јер може заиста да погорша перформансе и стабилност система.

 

 

Време рада

Он дефинише време потребно од тренутка када се калем почне укључивати или искључити до када се контакти релеја потпуно затворе или отворе. Овај параметар је веома важан за системе који захтевају прецизност у контроли времена.

 

 

Време пуштања

Време отпуштања: То је време које је потребно контактима релеја да се пребаце из потпуно затвореног положаја у потпуно отворен положај након што је калем без напона или искључен. Ово је такође витални аспект за системе који захтевају одговор у минималном могућем времену.

 

1

 

Очекивани животни век

Очекивани животни век означава колико операција може да обави релеј пре него што се деси квар, понекад се назива и механички или електрични век. Овај параметар је важан за процену поузданости и дуготрајне радне способности релеја.

 

 

Отпор изолације

Углавном се односи на вредност отпора између намотаја релеја и контаката и између различитих делова кола. Висок отпор изолације може избјећи цурење и пражњење непотребних струја како би се осигурала сигурност система и особља.

 

 

Диелектрична чврстоћа

Диелектрична чврстоћа је вредност високог напона коју релеј може да поднесе без оштећења. Овај параметар је веома важан за осигурање поузданости релеја који раде у условима високог напона.

 

 

Температура околине

Температура околине је температура унутар које релеј може нормално да ради. Одређене примене у неким случајевима захтевају одређене услове околине као што је рад на екстремним температурама за који су релеји дизајнирани.

 

 

Шок и вибрација

Удар и вибрација: односи се на перформансе релеја који одржава перформансе и структуру од механичких удара и вибрација. Отпорност на ударце и перформансе вибрација су важне када се релеји користе у тешким окружењима као што су индустрија или аутомобили. Релеји се бирају према одговарајућој оцени отпорности на вибрације и ударце.

 

 

 

Ожичење прекидача релеја

 

 

То је другачије за различите типове релеја. Обично покрива ожичење за следеће:

 

Ожичење завојнице

 

1. Одређивање напона намотаја: Пре свега сазнајте на шта ради калем релеја у смислу напона. Обично постоје три типа: ДЦ 12В, 24В и наизменични напон.

 

2. Повежите напајање: Повежите позитивне и негативне полове напајања са два пина релејног намотаја у складу са захтевима за напоном завојнице. Уопштено говорећи, игле завојнице су означене симболима или бројевима као што су "+" и "-". Приликом повезивања пазите да не обрнете поларитет позитивног и негативног пола; у супротном, калем неће радити исправно.

 

 

 

Повежите контактор

 

Нормално отворени контакт: Обично је овај контакт релеја у отвореном стању када је релеј у фази неактивације. Примена електромоторне силе на калем релеја ће променити стање и затворити нормално отворене контакте. Нормално отворени контакти се врло често користе у управљачком колу за повезивање неких других кола под одређеним условима. Једна страна оптерећења које треба контролисати се затим повезује на један пин нормално отвореног контакта, док се друга страна оптерећења повезује на напајање или друге компоненте кола.

 

Нормално затворени контакти: нормално затворени контакти су они који се подразумевано затварају када је релеј у стању без напајања. У овом случају, нормално затворени контакти ће се искључити када је калем у релеју под напоном. Нормално затворени контакти се такође могу применити у кругу за искључивање под одређеним условима. Метода ожичења је скоро слична оној код нормално отвореног контакта, који поново повезује оптерећење са пиновима нормално затворених контаката.

 

Заједнички контакт: Нормално отворени контакт и нормално затворени контакт деле пин, који се назива заједнички контакт. Заједнички контакт ће бити повезан са нормално отвореним контактом или нормално затвореним контактом у складу са различитим радним стањима релеја. Заједнички контакти се повезују на одговарајући део у колу у складу са потребама у процесу ожичења.

 

2222222

 

 

 

Како даизабратирелеј прекидача

 

 

Одабир одговарајућег релеја је изузетно важан како би се осигурало да електрични систем или опрема раде нормално. Објашњење за оно што сте навели је следеће, а такође ће помоћи у доношењу информисаних избора:

 

 

Оцене напона и струје

Називни напон и струја означавају максималне границе унутар којих је сигуран рад релеја. Приликом избора, обично је потребно обезбедити да номинална вредност релеја буде најмање једнака или већа од стварног радног напона и струје у колу како не би дошло до преоптерећења и оштећења релеја.

 

 

Преклопни капацитет

Преклопни капацитет релеја је дат максималним оптерећењем које може да поднесе, укључујући струју, напон и снагу. Уверите се да је преклопни капацитет релеја довољно велик да издржи флуктуације оптерећења и пролазна преоптерећења.

 

 

Контактна метода

Одаберите релеје према броју и врсти контаката потребних да би се задовољило контролно коло. НЕ: Нормално отворен када није под напоном; НЦ: нормално затворено-затворено када није под напоном; ЦО: Прелазно-контактни уређај, и НО и НЦ. Прелазно-контактни уређај може бити НО или НЦ.

 

 

Очекивани корисни век трајања

Век трајања релејне услуге се обично процењује у смислу броја операција или механичког/електричног века трајања. За велике циклусе, може се извршити избор дуготрајног релеја који ће смањити учесталост одржавања/замене.

 

 

Време рада и време ослобађања

Период активирања је време потребно релеју да се активира и да се контакти потпуно затворе или отворе; ово се обично изражава у милисекундама. Период ослобађања је време потребно релеју да се искључи и да се контакти потпуно отворе. Изаберите релеје чија су времена деловања и отпуштања погодна за апликације.

 

 

Инсталација

Релеј мора бити једноставан за уградњу на локацију на којој је стављен у примену. Локација може бити на плочи или на плочи. Ово наравно узима у обзир величину релеја, начин уградње као и било који додатни прибор потребан у процесу инсталације.

 

 

Стандард

Изаберите релеје који испуњавају релевантне индустријске стандарде, као што су, али не ограничавајући се на УЛ, ЦСА, ВДЕ, ЦЕ, итд. Такви стандарди значе да безбедност и перформансе релеја испуњавају међународно прихваћене захтеве.

 

 

Цост

У односу на цену релеја у односу на испуњавање захтева за перформансе, упоредите цене између различитих брендова и модела да бисте дошли до производа са највећом вредношћу.

 

 

Репутација бренда

Изаберите познати брендКИАЊИ, који је већ дуже време добављач прекидача релеја20 годинаи има своју суштинску конкурентност. И стекао добру репутацију. Обезбедите производе вишег квалитета и бољу сервисну подршку, укључујући гаранцију и постпродајну услугу.

 

202409201050081

резимирати

Избор одговарајућег релеја захтева свеобухватно разматрање више фактора. Пажљиво упоређујући перформансе, цену и услугу различитих производа. КИАЊИ вам пружасавршено решење релеја

 

 

 

Како тестирати релеје

 

 

Укупно постоји неколико начина да се провери да ли релеј ради или не. Основне методе које су овде дате су прилично ефикасне и опште прихваћене. Ево детаљних објашњења и неких додатних мера предострожности за ове методе.

 

 

Визуелна инспекција

Пре свега, визуелни преглед је први корак у тестирању релеја. Пажљивим посматрањем, могу се открити очигледна оштећења или дефекти на изгледу релеја, као што је прекид контакта, горење, ломљење намотаја или пуцање шкољке.

Током визуелног прегледа, прва ствар коју треба осигурати је да је релеј у искљученом стању како би се избегао ризик од струјног удара.

 

 

Тест омметра

Охмметар је једноставан, ефикасан начин тестирања отпора у намотајима релеја. Након искључивања напајања, прикључите охмметар на терминал завојнице релеја и потражите очитавање.

Добар калем релеја треба да има ниско очитавање, што имплицира да је нетакнут и да није у прекиду. Ако би очитавање показало „бесконачан“ или веома висок отпор, то би указивало на то да је завојница можда отворена или оштећена.

 

 

Тестирање континуитета

Испитивање континуитета се примењује на континуитет релејних контаката. Након што је напајање искључено и релеј искључен из кола, континуитет између заједничког терминала и НО/НЦ терминала треба тестирати или тестером континуитета или мултиметром.

На пример, ако тест покаже да постоји прекид између контаката, онда су контакти или оштећени или прљави, па се релеј мора очистити или заменити.

 

 

Повертест

Тест снаге се врши када се релеј укључи. Повежите релеј на коло и укључите га, а затим проверите напон на завојници на оба краја.

Ако је напон присутан, али релеј не успева да се увуче, изнутра, грешка може бити у лому завојнице, приањању контакта или механичком квару у релеју.

 

 

Оперативно тестирање

Тестирање рада је последња процедура којом се потврђује да ли је рад релеја правилно изведен. За сваку радњу УКЉУЧИВАЊА/ИСКЉУЧИВАЊА контролног кола, требало би да буде повезан са колом и укључен да би се видело да ли се релеј повезује и искључује или не.

Неки могући разлози могу бити квар контролног кола, унутрашњи квар у релеју или проблеми са напајањем.

 

 

 

Примена прекидачког релеја

 

 

Аутомобили и камиони:Они се такође веома користе у изградњи аутомобила и камиона; примери укључују осветљење, убризгавање горива, паљење и електричне прозоре.

 

 

Индустријска контрола:Релејни системи такође налазе своју примену у индустријској контроли, која се односи на контролу мотора, процеса и температуре.

 

 

Комуникација:Релеји се користе у телефонским централама и другој телекомуникационој опреми у сврху комутације и усмеравања сигнала.

 

 

Кућни апарати:Опрема у класи кућних апарата, као што су фрижидери, машине за прање веша и клима уређаји, користи релеје за управљање моторима као и другу додатну опрему.

 

 

Рачунари и сродна електроника:У рачунарима и другим електронским уређајима, релеји обављају функције као што су пребацивање и рутирање сигнала поред контроле напајања различитим компонентама.
 

 

КонтактКИАЊИодмах доживетивисоког квалитетапроизводња,

 

Брзо време обраде и одлична услуга за кориснике.

 

Контактирајте нас за понуду и започните свој следећи пројекат!

 

Међутим, да ли вам је потребна помоћ?Контактирајте нас: Пружање најпажљивије услуге

 

ознака: прекидачки релеј има следеће карактеристике, Преклопни релеј