Када читате и објашњавате дијаграме ожичења релеја, прво је потребно разумети компоненте релеја и улоге сваке компоненте у колу. У наставку ћу вас водити корак по корак да бисте разумели дијаграм ожичења релеја и користили конкретне примере да га илуструју
1. Идентификујте намотаје релеја
- Пронађите симбол који представља завојницу релеја у дијаграму ожичења.
- Прикључци завојнице су обично означени као 85 и 86, што су позиције на којима је прикључен контролни напон.
- Када се напон примени на ова два терминала, калем ће бити под напоном и активирати релеј.
2. Пронађите тачку контакта
Идентификујте нормално отворене (НО), нормално затворене (НЦ) и заједничке терминале (ЦОМ) контакте релеја:
- ЦОМ: Обично се означава као 30.
- НЕ: Означите као 87, искључите када релеј није активиран.
- НЦ: Означено као 87а, повежите се на ЦОМ када релеј није активиран.
3. Пратите путању кола
Почевши од напајања:
1. Посматрајте како струја тече кроз калем релеја.
2. Анализирајте како контролни сигнал активира релеј.
Прикажи контролу оптерећења:
- Трака од ЦОМ терминала до НО или НЦ контакта.
- Схватите како релеји контролишу оптерећења (као што су светла) пребацивањем контаката.
4. Проверите додатне компоненте
Диодна заштита (ако постоји):
- Ако дијаграм ожичења укључује диоде, проверите њихов поларитет.
- Катоду (обично означену линијом) треба спојити на терминал позитивног напона како би се спречило да обрнути напон који генерише индуктор оштети контролно коло.
Пример анализе: Контрола аутомобилских фарова
Следи типичан дијаграм ожичења 4-пин релеја за контролу фарова аутомобила:
- Терминал 85: Повежите жицу за уземљење.
- Терминал 86: Повежите прекидач фарова и повежите га са позитивним терминалом батерије када се притисне.
- Терминал 30: Повежите позитивни терминал батерије да бисте обезбедили напајање за оптерећење.
- Терминал 87: Повежите позитивни пол фарова.
принцип рада
1. Када се притисне прекидач фарова, напон се примењује између 85 и 86, а намотај је под напоном.
2. Након што се завојница укључи, релеј се интерно укључује и повезује ЦОМ (30) са НО (87).
3. Струја тече од батерије преко релеја до фарова, изазивајући њихово паљење.
Пратећи горе наведене кораке, може се јасно протумачити дијаграм ожичења релеја и разумети његову улогу и начин рада у колу.
Ако сте заинтересовани за ово, можете нас пратити да бисте сазнали више о нашимблог знања, или ако имате потребе за куповином релеја, такође можете посетитинашу страницу производада бисте сазнали више о релејним производима. Специјализовани смо за пружање разних врста релеја. Ако желите да прилагодите релеје, можетеконсултујте нас. Драго нам је да вам служимо.
